Professional Doctorate Circularity in vessel refit

De groeiende vraag naar zowel retrofitting als refit, gedreven door een verouderde wereldwijde vloot en decarbonisatie-inspanningen, waaronder de noodzaak om alternatieve brandstoffen zoals LNG, methanol en ammoniak te accommoderen, biedt kansen voor duurzaamheid. Ze brengen echter ook uitdagingen met zich mee, zoals emissies die tijdens deze processen ontstaan en de milieueffecten die gepaard gaan met het afvoeren van oude componenten.

De regio Rotterdam en Drechtsteden vormen een uniek Nederlands maritiem ecosysteem van havenlogistiek, scheepsbouw, offshore operaties en innovatiefaciliteiten, ondersteund door Europa's grootste haven en wereldklasse infrastructuur die wereldwijde handelsroutes verbindt. De maritieme sector van Nederland, inclusief de sector die zich concentreert in Zuid-Holland, ondervindt concurrentie van gesubsidieerde Aziatische bedrijven, wat leidt tot een sterke daling van het marktaandeel van de Europese scheepsbouw van 45% in de jaren tachtig tot slechts 4% in 2023. Desalniettemin biedt de verschuiving naar klimaatneutrale schepen economische kansen voor Nederlandse maritieme bedrijven.

Het ontwikkelen van CE-benaderingen voor herinrichting is daarom essentieel om duurzaamheid te bevorderen en de dringende milieu- en concurrentieuitdagingen in de sector aan te pakken, en heeft bedrijven in deze sector ertoe geleid het Open Joint Industry Project (OJIP) genaamd Circolab op te zetten ter ondersteuning van deze PD.  

In het eerste jaar helpen de literatuurstudie en de basislijnkaartactiviteiten (zie Figuur 2) de rol van onderzoeker vorm te geven door het werk te baseren op gevestigde kennis en het begrijpen van de complexiteit van herinrichtingspraktijken. Naast literatuuroverzichten en interviews met belanghebbenden zal ik actief deelnemen aan gerichte leerervaringen, waaronder stages, om vertrouwd te raken met maritieme operaties. Deze basis is cruciaal voor het identificeren van kansen voor verbeteringen in de sector van de sector. Tegelijkertijd versterkt het betrekken van maritieme tier één, relevante leveranciers van niveau twee en scheepswerven via interviews niet alleen de onderzoekscapaciteiten, maar ontwikkelt het ook de rol van veranderagent door verbindingen met stakeholders te leggen en hen te beïnvloeden om CE-principes te overwegen. De samenwerking met de industrie bevordert vroeg de professionele rol, wat effectieve communicatie en het beheer van de brancherelaties vereist. Samen zorgen deze activiteiten ervoor dat inzichten in het PD-traject praktisch zijn, waardoor de rol van innovator wordt gevormd door de basis te leggen voor het ontwerpen van nieuwe oplossingen gebaseerd op de echte behoeften van de industrie.

In jaar twee en drie verschuift de focus naar het analyseren van producten die in refits worden gebruikt en het identificeren van circulair potentieel op productniveau, waarbij de rollen van onderzoeker, innovator, professional en change agent worden geïntegreerd. Tijdens deze fase maakt kwantitatieve en kwalitatieve dataverzameling een diepgaand onderzoek mogelijk naar de kloof tussen huidige praktijken en CE-potentieel, wat innovatie in productniveauoplossingen stimuleert. Het gebruik van agile methodologie faciliteert continue feedback van industriële partners, waardoor de professionele rol wordt versterkt door ervoor te zorgen dat oplossingen iteratief en collaboratief worden ontwikkeld. Deze aanpassingsvermogen ondersteunt ook de rol van change agent, omdat het voortdurende reflectie en aanpassing mogelijk maakt op basis van input van belanghebbenden, wat een bredere acceptatie van CE-praktijken in de industrie bevordert. Parallel daarmee zal praktische toepassing van CE-strategieën worden uitgevoerd via de praktijk